Europese autoverkopen stijgen; Dacia koploper

woensdag 15 juli 2009, 17:59u door Ronald-2008

Prachtig -nieuws!

Misschien dat deze crisis de mensen ook op langere termijn aan 't denken zet en dat het oprukken in de markt van blijft aanhouden!

Waarom méér uitgeven voor minder auto? Toch?

Als 't financieel weer beter gaat met ons allen dan zou mijn advies aan zijn om de motoren (nog) "groener" te maken.

"Groen" wordt (denk ik als amateur trendwatcher) nog meer in.

Hybride Plek zat in de MCV

woensdag 15 juli 2009, 18:34u door Joost (JP) (Redactie Daciast.nl)

Mooi dat Dacia Europa verovert, maar in Nederland zie ik toch nog steeds te weinig Dacia's. Onze landgenoten moeten nog veel meer ervan overtuigd worden dat met de keus voor een Dacia niets mis is.

woensdag 15 juli 2009, 22:45u door remcojan

De verkopen blijven in Nederland inderdaad achter. Kennelijk is een lage prijs nog altijd niet het belangrijkste criterium om een aankoop op te baseren. Als je de verkoopranglijstjes ziet staat Dacia al heel lang op een zelfde positie. Het gat met de bekendere merken wordt niet kleiner.

woensdag 15 juli 2009, 23:12u door Mike (Redactie Daciast.nl)

Wellicht dat daar de komende maanden verandering in komt? Dacia is nu natuurlijk erg actief aan het adverteren (zowel op tv als op billboards), en ik heb ook berichten gelezen dat mensen een folder thuis hebben gekregen. Daarnaast geldt de slooppremie van de overheid, en geeft Dacia nog eens 1000 euro kado. Wellicht dat dit mensen over de streep gaat trekken?

vrijdag 17 juli 2009, 22:20u door HarrieD

Waar ik in deze tijden een beetje moeite mee heb; de bijkomende kosten. Daar wordt in advertenties alleen in zeer kleine lettertjes onderaan de pagina gerept. Bij radio- en tv reclame al helemaal niet. Dagelijks hoor ik op de radio spotjes van automerken waarin gezegd wordt dat je voor .....duizend, negenhondervijfennegentig euro in een nieuwe ....... (vul maar een merk in) rijdt. Dat zijn dan bedragen waarbij al rekening is gehouden met een slooppremie van de overheid en een premie/subsidie/korting van de fabrikant of importeur. Het lukt je echter nooit of te nimmer om voor het beloofde bedrag die Citroen, Fiat, Dacia etc etc. van de dealer los te weken. Je zal altijd met een extra 500 euro voor afleveringskosten en eventueel nog eens 500 euro voor de metallic kleur over de brug moeten komen.

Je zou bijna kunnen stellen dat de waarde van je oude auto gelijk staat aan de aflevering en een mooi kleurtje van je nieuwe auto. Of dit verkopen nu zo omhoogkrikt?

Dat de verkopen in Duitsland records breken is makkelijk te verklaren. Daar bedraagt de abwrackpremie Euro 2500.

vrijdag 17 juli 2009, 22:43u door Mike (Redactie Daciast.nl)

Ik snap je punt, Harrie. Maar eigenlijk is dit voorheen niet anders geweest. Als je een auto koopt, komen hier altijd nog kosten rijklaar maken bij. Dat er geadverteerd wordt met een bedrag waar de slooppremie al vanaf is kan inderdaad vervelend zijn, bijvoorbeeld omdat je geen auto in te ruilen hebt. Dat scheelt dan al snel 1000 euro (of nog meer bij sommige merken).

Duitsland pakt de slooppremie in mijn ogen een heel stuk beter aan dan in Nederland. Duitsland is een grote speler op de automarkt, en de overheid hoopt daar natuurlijk dat mensen een Duitse auto gaan kopen, om zo ook de autofabrieken door de moeilijke tijd heen te helpen. Hier in Nederland hebben we helaas geen (groot) merk meer van eigen bodem (behalve DAF, maar die bouwen nu geen personenauto's meer). Wellicht dat daarom de slooppremie hier lager uitvalt, wat je indirect dan ook terug ziet in de verkoopcijfers.

maandag 20 juli 2009, 20:06u door HarrieD

Klopt dat er van oudsher al afleveringskosten over de kale adviesprijs berekend worden. Al vind ik dit nog steeds vreemd. Op een nieuwe TV, koelkast, wasmachine e.d. komen ook geen afleveringskosten bij. Sterker nog, het product wordt vaak ook nog eens kosteloos bij je thuis afgeleverd. Tansparant is tegenwoordig bijna een modewoord geworden, maar in dit geval vind ik dat autoimporteurs en dealers best eens transparanter mogen zijn bij het aanprijzen van hun product. Als je in TV en radiocommercials roept dat je voor ..... in een nieuwe ....rijdt, dan moet je het product voor die prijs leveren.

(kosten rijklaar maken voor gebruikte auto's is tegenwoordig ook eerder regel dan uitzondering en is in mijn ogen een verkapte prijsverhoging). De importeur die adverteert met rijklaarprijzen zou mijn sympathie hebben. Citroen heeft dat jaren geleden gedaan, maar moest al snel afhaken omdat andere importeurs niet wilden volgen. Wat het met onderwerp van de europese autoverkopen te maken heeft? Als mensen zien dat de huidige kortingen op de autoprijzen als sneeuw voor de zon verdwijnen door aan de andere kant weer afleveringskosten e.d. te betalen dan heeft dat in mijn ogen een negatieve invloed op het imago van de branche. De verkopen stimuleren door het gratis aanbieden van de afleveringskosten en b.v. de in 95% van de aankopen gevraagde metallic lak lijkt mij eerder stimulerend. Het zou bij mij wat betrouwbaarder overkomen.

woensdag 22 juli 2009, 00:23u door remcojan

@HarrieD: gelukkig staan alle kosten in de prijslijsten die je al kunt downloaden voordat je naar een showroom gaat. De prijzen hoeven dus niet als een verassing te komen....

woensdag 22 juli 2009, 16:54u door Rudy

remcjan: de afleverkosten staan soms vermeld, maar je betaald ook

nog dealer rijklaar maken en die kunnen per dealer verschillen.

en ook nog kosten overheid 61â?¬.

Maar dit geld voor elk automerk, de Dacia blijft lekker goedkoop.

zaterdag 25 juli 2009, 14:04u door pinguin

De belangstelling voor Dacia is overweldigend. Nu Sandero bestellen is pas volgend jaar rijden!

Vandaag bij een demo auto wezen kijken bij de dealer.

Wilden ze pas in oktober kwijt en voor maar liefst 800 euro meer dan de prijs van een nieuwe (exact gelijke auto's incl bijkomende kosten).

Hoezo veel belangstelling voor Dacia?

zaterdag 25 juli 2009, 16:45u door elskamp

leuk om ook dacist te zijn ik hoopdat mijn sandero gauw word geleverd

zaterdag 25 juli 2009, 20:31u door Rudy

Ik verwacht de mijne okt/nov , Sandero Stepway.

En inderdaad leuk om Daciast te zijn.

zondag 26 juli 2009, 12:29u door mickey

Wij krijgen onze dacia sandero als het goed is half augustus geleverd

Heb al heel veel positieve berichten gelezen over dacia

Hier in onze buurt heb ik er eigenlijk nog geen zien rijden,dus we rijden straks een auto die hier in het straatbeeld nog niet veel voorkomt

zondag 26 juli 2009, 15:27u door Leo van Doorn

Wij hebben er sinds half november vorig jaar inmiddels 11.000 km opzitten met de Sandero. Nog steeds erg blij met onze keuze destijds.

woensdag 5 augustus 2009, 19:33u door PetervdB. (Redactie Daciast.nl)

Hopelijk zorgt dit succes niet tot uitstel van de Pick-up en de Van, want daar ben ik een beetje bang voor...het is in de showroom lang niet meer zo druk geweest (de laatste keer was met de intro van de MCV in febr./maart in 2007). Weet iemand of de Van en Pick-up in een andere fabriek geproduceerd worden dan de Sandero en/of MCV?

donderdag 6 augustus 2009, 00:58u door mcvjournaal

Nee, ook de Van en de Pickup worden gewoon geproduceerd in Mioveni, Roemenië.

Maar is dit omtrent de introductie van de Van en de Pickup in Nederland inderdaad verdacht stil geworden.

Herke & Brigit

www.mcvjournaal.punt.nl

donderdag 6 augustus 2009, 13:19u door Xander

Hopen dat schijn bedriegt....en we straks in een keer het nieuwtje krijgen....'' per 1 september verkrijbaar ''....

vrijdag 12 februari 2010, 00:21u door Cor van Beek

ik bezit mijn Dacia Sandero sinds 13 Jan 2009 nu heeft hij er 23500 Km op zittenzonder werkelijk 1 probleem

op het moment de Kilometer kostprijs is dit

de goedkoopste die we gehad hebben en qua genot de prettigste

dat was met onse west europesche auto`s wel anders

en die kochten we ook elke 2 jaar `n nieuwe

welke merken inderdaad Opel en fiat

het is een perfect auto die nergens voor onder doet

mijn volgende auto die in Oktober 2010 weer besteld wordt

je mag 3 keer raden ja nutuurlijk weer `n Dacia sandero

Fam C van Beek Molenschot