Afscheid van de Dacia Logan MCV

Vrijdag 10 september 2010, 23:37u door Joost in Columns
Joost bij zijn oude trouwe MCV

Tot maart 2008 reed ik lange tijd in een Renault Scénic 1.9 DCI Expression Sport, een viertal jaren als leaserijder en vervolgens, nadat ik met vervroegd pensioen was gegaan, nog ruim twee jaar privé. In maart 2008 kocht ik een Dacia Logan MCV, een benzineversie, de 1.6 16V 105 Lauréate, de vijfzitter. Ik was bepaald niet over één nacht ijs gegaan toen ik deze auto kocht. Van de plaatselijke Renaultdealer had ik met de kerstdagen 2007 gedurende drie dagen een MCV meegekregen om er uitgebreid mee proef te rijden. En na deze drie dagen was ik helemaal verkocht: de auto voldeed volledig aan mijn verwachtingen en was ook nog eens goed betaalbaar. Na me vervolgens uitgebreid geïnformeerd te hebben op de toenmalige website dacialoganmcv.nl, was de koop snel gesloten. Eind maart 2008 kon ik mijn gloednieuwe Dacia Logan MCV in ontvangst nemen. Bijna 2,5 jaar heb ik deze auto met heel veel plezier gereden. Over de schoonheid van deze auto valt te discussiëren, maar over de ruimte zeker niet. Vooral de grote bagageruimte bleek uitstekend zijn dienst te bewijzen bij het ophalen van de kleinkinderen (vaak met kinderwagen, die probleemloos in de bagageruimte paste) en tijdens vakanties. En ook als caravantrekker voldeed hij prima. Verder een perfecte auto om van A naar B te komen.

Buiten de reguliere beurten heb ik helemaal geen onkosten aan deze auto gehad. Van begin af aan heb ik in een Excel bestand het benzineverbruik bijgehouden, ik ben nu eenmaal een cijferfreak. Het gemiddelde benzineverbruik tijdens de hele periode (over totaal 46847 km) bedraagt 1 liter op 12,186 km. Niet heel zuinig te noemen, maar voor dit model auto (is niet zo aërodynamisch) voor mij nog alleszins acceptabel. Tel ik hier verder alle andere onkosten bij op (wasbeurten, wegenbelasting, verzekering, beurten, inbouw cruise control), en kijk ik wat de aanschafprijs was en de inruilwaarde, dan kom ik op een gemiddelde km-prijs van 30,75 eurocent en op gemiddelde maandkosten van 496,89 euro.

Mijn conclusie na bijna 2,5 jaar rijden in de Dacia Logan MCV: een prima betaalbare auto voor vooral gezinnen met jonge kinderen en voor opa's en oma's die nogal eens een keer hun kleinkinderen moeten vervoeren met alle bagage van dien en voor mensen die om wat voor reden dan ook veel bagageruimte nodig hebben.

De nieuwe Duster van Joost

En het is absoluut niet zo dat deze auto me niet langer meer beviel, integendeel zelfs, de bedoeling was ook om deze auto zeker vijf jaar te rijden. Maar ja, toen kwam er ineens de Duster, een auto die direct al bij de introductie heel veel indruk op me maakte en waarbij het model en de hogere zit me erg aansprak. En soms, zeker als je al de leeftijd van zestig jaar bereikt hebt, moet je jezelf wel eens kietelen, moet je toegeven aan je verlangens, vandaag genieten en niet uitstellen tot morgen wat je vandaag nog wilt en uiteraard ook kunt doen. Na een mooie inruilprijs overeen te zijn gekomen voor mijn MCV sloot ik in april van dit jaar bij Bochane in Arnhem een koopovereenkomst voor een Dacia Duster 1.6 16V 110 4 x 2 Lauréate. En woensdag 25 augustus j.l. was het zover, de aflevering van mijn nieuwe auto en het toch wel weemoedig afscheid van mijn trouwe Dacia Logan MCV. Omtrent mijn eerste indrukken van de Dacia Duster kan ik alleen maar zeer positief zijn. Over een tijdje zal ik mijn ervaringen met deze auto ook zeker weer op schrift stellen.

En tot slot zeg ik aan iedereen die nu de aanschaf van een Dacia Logan MCV overweegt: gewoon doen, daar krijg je nooit spijt van!

De Duster van Joost, voorzien van promotiemateriaal voor de club!

dinsdag 14 september 2010, 14:11u door Dacerati1

De story van Joost had de mijne kunnen zijn....., echter toen kwam de ANWB met haar resultaten. Voor mij "roet in het eten" en reden om de aankoop van een Duster uit te stellen. De "slechte pers" zou t.z.t. invloed kunnen hebben op de inruilprijs.

De inruilprijs voor mijn Logan MCV Laureate 16V 105 (incl. LPG + parkeersensoren + airco) valt overigens behoorlijk tegen.

Heeft iemand al enig vermoeden vanaf wanneer precies de optie ESP op alle uitvoeringen besteld kan worden??

woensdag 15 september 2010, 17:50u door Josse2

Hallo Dacerati,

Jammer te moeten lezen dat je door de berichten in de pers afziet van de aanschaf, of in ieder geval nog even uitstelt. Heb inmiddels zelf wat ervaring met het rijden in een Duster en zijn wegligging bevalt me prima. Zolang je er geen rare capriolen mee uit gaat halen kan er weinig gebeuren lijkt me.

Daarbij komt nog dat tot een paar jaar geleden ESP niet eens bestond. Jammer dat dit net bij de Duster kenbaar gemaakt moet worden. Paar jaar terug en niemand had er uberhaupt over nagedacht.

Maar goed, Renault/Dacia heeft gemeld dat ESP vanaf het voorjaar van 2011 op alle motoren aanwezig is (zoals vermeld in het artikel "Duster gevaarlijk?" op deze site). Dus als je dan nogmaals de overweging maakt een Duster aan te schaffen zeg ik je bij deze: "Zeker doen, je zult er geen spijt van hebben!"

Groet,

Josse

woensdag 7 december 2011, 19:07u door peterstupers3

22 augustus 2011 een zwarte duster besteld,vandaag effe geinformeerd

en hij stond reeds in de garage waar ze bezig waren om een trekhaak

eronder te zetten.Ben maar eens gauw gaan kijken,dus niet gek 3 maanden levertijd.Hoop er deze week nog mee op pad te gaan.

Ziet er puik uit en verheug mij erop om mee te rijden.

Groeten Peter.

dinsdag 3 januari 2012, 20:35u door peterstupers4

Heb hem nu een paar weken in bezit en kan niet anders zeggen dat de

Duster een heel fijne auto is,rijdt prima,géén storend motorgeluid.

Zitten nu stalen velgen met winterbanden op,in het voorjaar heb ik al

de lichtmetalen velgen met de zomerbanden klaar liggen.

Echt een aanrader deze auto.

dinsdag 3 januari 2012, 23:11u door @ddie5

Voor mij een bijzondere dag..

Ik heb vandaag voor het eerst een blik mogen werpen op mijn nieuwe Dacia Duster (1.6 16V 4x4 Aniversare, zwart). Ze is gisteren bij de garage afgeleverd vanaf de dealer waar de gasinstallatie is ingebouwd.

De trekhaak en middenarmsteun zitten er nu in. Verder hebben ze er dagrijverlichting opgezet. Mijn voorkeur ging uit naar de speciaal voor de Philipsleds ontwikkelde frames. Montage is dan in de grille, maar de lampjes zitten er dus al (zonder dat frame) op. Hoor wel hoe het zit. Op zich is de plek, net boven het aluminium schutbord niet verkeerd.

't Is echt een beauty om te zien! Vanmiddag heeft een kennis (autopoetser) de wagen opgehaald en de komende dagen wordt de lak van de Duster in showroomstaat gebracht. Het wordt nog even dubben of het de Swissvax of Rimwax behandeling wordt. Beiden zijn van hoogstaande Zwitserse kwaliteit, maar de eerste is een lekker duur Canaubawaxje wat met de blote handen wordt aangebracht, de tweede is een specifiek lakpantser. Enfin, dat moet hij maar ff met de dealer uitvechten, zit bij de aflevering in

Donderdagmorgen ga ik ff kijken wat het is geworden en vrijdagmorgen is ze dan eindelijk echt van ons dacia

woensdag 11 januari 2012, 21:29u door peterstupers6

Nu,bijna 1000 km mee gereden.Vorige week voor het eerst getankt,

verbruik was 1:12,6,vond ik niet slecht máár ik heb dan ook een

geduldig rechtervoetje.

Het resevewiel hebben we netjes in een hoes gedaan en tegen de

rechterzijwand bevestigd met een spanbandje,kan in de velg nog wat

kleine spulletjes kwijt.Wij hebben wél in de "hoedenplank"een uitsparing

gemaakt waar een stuk van het reservewiel doorheen past,de uitsparing

hebben we versterkt door een stevige zwarte nylon band dubbel erom heen te stikken.Is zo netjes en net of het orgineel zo hoort.

Misschien een idee voor diegene die hun resevewiel los achterin hebben liggen.Houdt je toch een leuke laadruimte over. idea

zondag 15 januari 2012, 23:29u door @ddie7

Ik doe het zonder reservewiel. Ach, een beetje risico in het leven wink

Maar, de Duster bevalt je dus goed. Da's mooi

Onze zwarte Duster mochten we 5 januari al ophalen. Het was voor ons de eerste keer dat we een nagelnieuwe auto kochten en ik vond het wel een bijzondere belevenis.

De dealer was ook erg te spreken over de door ons gekozen, zeer complete, uitvoering.

Ik dacht dat de dagrijverlichting, zoals ik schreef, anders was gemonteerd dan ik verwachtte, maar dat bleek niet zo te zijn.

De dealer heeft na mijn tip over de speciale dagrijverlichtingsunits voor de Duster er meteen werk van gemaakt en het ziet er dan ook geweldig uit! Zonder ingeschakelde dimlichten brandt de dagrijverlichting en ben ik goed zichtbaar. Wanneer je de dimlichten inschakelt gaat de dagrijverlichting uit.

Enig puntje van aandacht: De dagrijverlichting stoort op de radio. Dat gaan ze deze week oplossen d.m.v. het plaatsen van een condensortje.

De autopoetser heeft de Duster een Rimwax-behandeling gegeven. De lak ziet er dan ook geweldig mooi uit. En het leuke van de wax is dat de waterdruppels in no-time van de lak verdwijnen.

Ik was erg benieuwd naar de rijeigenschappen van de Daas en ik kan zeggen dat ik daar zonder twijfel erg positief over ben na 800 km.

Het 4x4 XTrailonderstel geeft de wagen een zeer goede wegligging. Strak weggedrag, niet te zweverig maar een lekkere korte vering, stijf in de bochten, weinig windgevoelig.

Het schakelen met de 6-bak vergt enige gewenning. Ik rijd vaak in z'n 2 weg. Dit kan prima en scheelt een keer overschakelen. Mijn ervaring is dat je eigenlijk steeds een versnelling hoger kunt rijden dan met de meeste auto's.

De motor is voor een 1.6 goed te doen, ook met de G3.

De G3 installatie is nog even uittesten qua actieradius en tankvulling. Het rode lampje brandde al bij 300 km en toch ging er maar een halve tank in. Ik rijd nu de gastank helemaal leeg, zodat ik weet wat de daadwerkelijke te gebruiken vulling is. Normaliter moet dat rond 80% zijn. Is dat niet zo, dan moeten ze de tank even anders afstellen.

Eerste verbruik was 1:9 met inrijden op korte stukjes. Niet verkeerd dacht ik zo. Dat kan dus alleen maar beter worden.

De reakties van andere mensen:

100% positief. Alom verwondering. De meeste mensen kennen het merk niet echt of hebben geen beeld van een Duster.

Ze vinden het een hele robuuste stoere wagen met een luxe uitstraling en het rijdt ook nog uitstekend!

vrijdag 27 januari 2012, 21:53u door peterstupers8

Heb de laatste 1 1/2 week het meest in de stad gereden en krijg een

verbruik van 1:11,6 dus helemaal niet gek.De 1.6 motor is zeker voldoende,mijn oude fiat marea weekend was een stukje zwaarder en lag óók een 1.6 motor in, en ging met de caravan ook heel soepeltjes.

Heb met de Duster nog niet met de caravan gereden,maar dat zien we in het voorjaar wel en zal het ook wel goed gaan doen.

Zelf krijg ik uit mijn omgeving ook alleen maar positieve reacties.

Een fijne hoge in -uitstap,in hoogte verstelbare stoel en verstelbaar stuur

mooi op elkaar af te stemmen voor een prettige zit met het rijden.

DIK tevreden.Gr Peter. clap