Interval schakelaar op je ruitenwissers

Voordat ik in 2007 aan het Dacia avontuur begon reed ik in een Nissan Bluebird. Naast het feit dat deze een heel uitgebreid instrumentarium had, had hij ook een traploze regeling voor de interval van de ruitenwissers.

De Dacia heeft alleen maar een vaste interval voor de ruitenwisser.

Er is echter ook een tussenweg. En Laat Renault nu deze tussenweg gebruiken in diverse modellen. Bij mijn “eindeloze” zoektochten in de donkere spelonken van het internet kom je heel interessante zaken tegen. Zo heeft iemand uitgevonden dat de ruitenwisserhendel die gebruikt wordt in de Clio IV uitstekend past in de huidige Dacia’s. Deze hendel van de Clio IV kan 1:1 gewisseld worden met de ruitenwisserhendel die bij Dacia gebruikt wordt. Hierbij blijven alle functies intact die je voorheen ook had.

Nieuwste Dacia's van Nederland

Dacia Picknick 2017 in Fort Fun Abenteuerland

Afgelopen Zondag was het weer raak: de Dacia Picknick Duitsland werd gehouden, ditmaal op attractiepark Fort Fun, gelegen in het Sauerland. Dacia Duitsland bood iedere Daciarijder een gratis parkeerkaart (3 euro) en gratis toegang (vanaf 22,50 euro) aan tot het park.

In principe gold dit aanbod alleen voor Duitse Dacia-rijders, maar ik heb het voor elkaar gekregen om ook van het aanbod gebruik te kunnen maken.

Ik ben al eerder op pad geweest naar bijvoorbeeld Alesheim voor een driedaagse meeting, twee keer naar de autosalon in Genève en een keer naar Parijs voor de Autosalon. Aangezien het attractiepark dit keer op een mooie reisafstand lag heb ik er maar een gezinsuitje van gemaakt. Zaterdagochtend op tijd vertrokken naar het Sauerland, ongeveer 220 km enkele reis.

We waren te vroeg voor het hotel dat we geboekt hadden dus zijn we maar eerst de omgeving gaan verkennen. Vervolgens terug naar het hotel om in te boeken. Het hotel was voorzien van een zwembad dus het duurde niet lang voordat we kopje onder gingen. Naderhand heerlijk op ons gemak dineren in het hotel om later nog van de ondergaande zon te genieten. S’ochtends wakker geworden na een goede nachtrust (goede bedden!) en genieten van een heerlijk ontbijt. Een mooie manier om de dag te beginnen.

Grote Picknick bij Dacia Frankrijk

Voor het zesde jaar op rij heeft Dacia Frankrijk zich van haar beste kant laten zien en kosten nog moeite gespaard om het de Dacia-rijders naar hun zin te maken met een grote Picknick.

Wederom heeft Dacia Frankrijk gekozen voor het 40 hectare grote landgoed van Domaine de Courson, ongeveer 35 km ten zuiden van Parijs. Het heeft een 17e eeuws kasteel in uitstekende staat dat op de monumentenlijst staat.

Het wordt door autofabrikanten vaker gebruikt voor de presentatie van hun auto’s vanwege de schitterende locatie. Vanwege de grote grasvelden dus ook uitermate geschikt voor een evenement als de Dacia Grand Picknick. de inschrijving is gesloten bij het bereiken van de 10.000 ! aanmeldingen.

Dat wat Dacia Nederland destijds probeerde in Het Doornse gat, doet Dacia Frankrijk in het groot. Alles werd uit de kast gehaald om het de Dacia-rijders naar hun zin te maken. Bij een dergelijke dag zijn vele gezinnen aanwezig met jonge kinderen. Maar ook de “oudere” kinderen werden niet vergeten.

Dashboard van de Lodgy van verlichting voorzien

Onder de bezoekers van deze site zijn er een aantal die een email stuurden met de vraag of de tellers in het dashboard niet extra verlicht konden worden. Wat is het geval: afhankelijk van het weer (lees: hoeveelheid licht buiten) zijn de tellers namelijk vrij slecht af te lezen.

Bij het ontgrendelen van de Lodgy (in principe geldt dit voor vrijwel elke Dacia) en het openen van de deur, wordt de boordcomputer zichtbaar. Echter, de rest van de tellers in het dashboard blijven onverlicht. Zelf vond ik dit ook niet zo prettig want het betekent dat je toch heel iets langer naar de teller kijkt om de waarde in je op te nemen. In die extra tijd leg je wel extra meters af terwijl je dan niet echt op de weg let.

Tegenwoordig is elke auto voorzien van software. En Dacia doet daar gewoon aan mee. En het leuke van software is dat je wijzigingen kunt aanbrengen. Je hebt daarvoor echter zelf dus ook de juiste software voor nodig. Na een uitgebreide zoektocht op het World Wide Web en het lezen van veel reviews heb ik deze gevonden.

Verlichting aanbrengen in de raam schakelaars

Heb je nou nooit gedacht: “waarom zit er eigenlijk geen verlichting in de schakelaars voor de raambediening?” Nou, ik wel. Dus ik ben op zoek gegaan naar een mogelijkheid om verlichting aan te brengen in de raam schakelaars.

Op mijn zoektocht over het World Wide Web kwam ik een hele mooie oplossing tegen. Wat bleek namelijk? Dacia heeft besloten de verlichting in de schakelaars NIET aan te sluiten! Er blijkt namelijk al verlichting in te zitten! Vervolgens blijkt het ook nog eens verrassend eenvoudig om deze aan te sluiten. Ten minste.. Als je je zelf in de hier getoonde oplossing kunt vinden. Natuurlijk zijn er meer mogelijkheden.

Bij deze aanpassing hoort wel een kleine waarschuwing. Sinds de Lodgy op de markt is, heeft Dacia wijzigigingen doorgevoerd in de kabelboom van de auto. Dit betekent niet alleen dat er plotseling andere kleuren voor de kabels gebruikt zijn, maar ook dat ze op een andere plek in de stekkerverbinding kunnen zitten. De oplossing die ik voor mijn Lodgy heb gevonden zal dus niet voor elke Lodgy gelden! Ten opzichte van de eerdere Lodgy’s zit er bijvoorbeeld nu een kabel minder aan de stekkerverbinding naar de voorste schakelaars aan chauffeurszijde. Dat lijkt niet veel, maar op een groot aantal auto’s zijn dat heel veel meters draad.

Mattenset voor mijn Lodgy Stepway

Kenteken met ledlampen verlichten

De overheid wil graag dat ons kenteken goed leesbaar is. Alle auto’s die toegelaten worden op de weg hebben dan ook één of meerdere armaturen boven de kentekenplaat.

Terwijl mijn vorige Dacia (Logan MCV uit 2007) éém armatuur had, heeft mijn huidige Dacia (Lodgy Stepway) er zelfs twee. In deze armaturen zitten volledig glazen lampje van het type W5W. Deze worden bij Dacia op wel meer plekken toegepast.

Juist omdat deze op meer plekken dan alleen bij het kentekenwordt toegepast in de Dacia, ben ik op zoek gegaan naar vervangende lampen maar dan uiteraard in LED-uitvoering. Er zijn veel leveranciers in Nederland die LED-vervangers aanbieden. Echter vond ik ze nogal duur. Dus ik ben maar eens “over de grens” gaan kijken en kwam hierbij (hoe kan het haast ook anders) in China terecht.

Herwers en de puzzelrit van 2017

Zoals al jaren het geval is, hebben we weer een schitterende dag gehad georganiseerd door Dacia dealer Herwers Doetinchem en natuurlijk de Dacia Club Nederland.

2 keer per jaar wordt er in samenwerking met de Dacia Club Nederland een puzzelrit georganiseerd. Ditmaal in de omgeving van Doetinchem. Vanaf 10:15 werden we hartelijk ontvangen door de leden van de Dacia Club. En niet te vergeten natuurlijk door de personeelsleden van Herwers. Voor iedereen was er weer koffie, thee,chocolade melk inclusief wat lekkers in de vorm van gebak.

Op volgorde van inschrijving was ook het vertrek van de deelnemers. Zodoende kon ik al als tweede beginnen aan de puzzeltocht. Samen met vrouw en zoon hebben we ons door de vragen en foto’s geworsteld. En ik moet het ze nageven; ze hebben het ons niet makkelijk gemaakt.

De remlichten van de Dacia Lodgy aangepast

Elke auto heeft remlichten. Al jaren zelfs is het derde remlicht aanwezig. Vroeger werd dit niet wenselijk geacht en kon je er een bekeuring voor krijgen. Nu wordt je auto zelfs afgekeurd als het derde remlicht het niet doet.

Ik schreef al eerder dat mijn vorige auto een dankbaar doe het zelf projekt was en dat de Lodgy hier ook niet aan zou ontkomen. nou, er is weer een hoofdstuk toegevoegd. Mijn Lodgy heeft niet 1, niet 2, niet 3 maar wel 5 remlichten gekregen!

Eerlijk is eerlijk, ik weet niet of het toegestaan is. Ik heb het WWW afgezocht naar regelgeving maar geen duidelijke wetgeving gevonden die het verbiedt. Dus mocht er iemand zijn die het wel weet, een email is welkom!

Zoals ik bij het artikel over het tweede achteruitrijlicht al heb aangegeven zijn de beide achterlicht units optisch gelijk. Voor het achterrijlicht was het zo dat de originele lamp rechts zat en links was de reflector gesloten. Voor de mistlamp is het precies andersom. Links is de mistlamp geplaatst en rechts is de reflector niet voorzien van een opening. Overigens heb ik wel regelgeving over mistlampen gevonden. Maar niet over de door mij gemaakte combinatie.

Bagagevloer van de Dacia Lodgy aanpassen

Bij veel auto’s kun je de stoelen wegklappen. Hierdoor krijg je veel laadruimte. Bij de Lodgy wel helemaal want met ruim 2600 liter kun je toch het nodig meenemen. Toch is de bagagevloer niet zo vlak als je zou willen.

De lodgy is aan te schaffen in een 5-zits variant maar ook in een 7-zits variant. De carrosserie hoeft hiervoor echter niet aangepast te worden. Dit betekent echter wel dat de vloer niet vlak is. Waarom niet? heel eenvoudig: als je een 7-zits variant hebt dan hebben de passagiers op de laatste rij ook wat beenruimte nodig. Dit kun je deel maken door een hoogteverschil in de vloer.

Zelf heb ik de Lodgy gekocht als 5-persoons versie. Hier hebben we geen behoefte aan een 7-persoons versie. Ik heb veel liever laadruimte. Zodra je de achterklep van de Lodgy opent tref je een grote ruimte aan (je kunt de echo bijna horen )

Herwers Dacia Puzzelrit op 21 mei

Zondag 21 mei is het weer zover! In samenwerking met Herwers Dacia te Doetinchem vindt dan onze eerste puzzelrit van dit jaar voor Daciarijders plaats.

Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
• Vanaf 10.15 uur ontvangst van alle deelnemers met koffie en thee bij Herwers Dacia, aan de Edisonstraat 79 te Doetinchem.
• Vertrek deelnemers tussen 11.00 en 11.30 uur.
• Om uiterlijk 16.30 uur wordt iedereen weer terug verwacht bij Herwers Dacia.
• Om 16.45 uur staat de prijsuitreiking gepland.
• Om 17.00 uur wordt deze dag afgesloten met een hapje.

Dutchies klaar voor monster rit van North Cape (Noorwegen) – Cape Agulhas (Zuid-Afrika)

Soest – 28-12-2016.

Na drie jaar van hard werken en het treffen van alle voorbereidingen is het dan bijna zover. De drie vrienden Michael de Groot, Jos Harms en Hugo Willemsen zijn bijna helemaal klaar voor de monster rit van de North Cape (Noorwegen) helemaal tot aan de Cape Agulhas (Zuid-Afrika). Een tocht over ruim 21.000KM door Europa en Westelijk Afrika, die niet alleen verreden wordt voor het avontuur, maar ook vooral om ruim 10.000 kinderen de helpende hand te bieden op vlakken als onder andere educatie tot aan operatie. Dit is ook de reden waarom zij in 2014 hun eigen stichting Care4More hebben opgericht, een stichting die zich inzet voor het leven en welzijn van kansarme kinderen op vlakken als gezondheid, voorlichting en preventie.